競馬の競 走格付け

競馬の競争の１つとして重賞競走 がある。しかし重賞競走の数が次第に増加することによって重賞 競走の中でもレベルや 重要度が異なるようになり、どの重賞競走が重要でどの重賞競走はそこまで重要性が高くないのかを一目でわかる指標が必要となった。競馬における重賞競走の 格付けレベルや重要度の高い順に1,2,3の３段階で行われている。

 世界各地で重賞競走を『グレード ワン』『グレードツー』『グレードスリー』と格付けすることからグレード制と呼ばれ ている。ヨーロッパ、オセアニアの平地競馬では『グループワン』『グループツー』『グループスリー』と格付けするためグループ制と称するが、通常使用する 上では両者に違いはない。

 日本の競馬ではパート1国入りした２００７年にグレー ドの名称を国際格付けの得られた競走馬のみに付与することになったため狭義の意味でのグレード制は国際グレードの得られた競走のみとなっている。『格付 け』≠『グレード』となっている。ただし２００６年以前との兼ね合いなどで広義の意味でグレード制＝『格付け』として記述されることも多い。

競走の格付けが行われていない重 賞競走も存在する。

格付けは1,2,3の３段階で行われ、1が最も高い格付けとしてレベル や重要度の高い順で行われている。しかし国によって競走のどの項目が重要であるかは異なる。

 もっとも明確な違いが現れるのは 負担重量である。ヨーロッパの平地競走はハンデキャップ競走には格付けを行うことはなく、アメリカやオーストラリアでは負担重量がハンデキャップの競走で もG1と される競走も多く存在する。イギリスや日本ではハンデキャップ競走がもっとも高い格付けであるG1,Jpn1を与えられることはない、。

 日本では賞金が格付けと連動して いることが多いが、ヨーロッパやアメリカでは賞金はあくまで目安（最低賞金額は定められている場合がある）でありG1の競走よりも高い賞金額のG2やG3、あるいは格付けのないレー スもある。

 イギリスの障害競走では、ノービ ス（そのシーズン以前に勝ち星を挙げたことの無い競争馬のための競走）のG1も存在する。また、アイルランドの障害競走では、馬齢重量戦せはG1、G2、G3をハンデキャップ戦ではGA、GB、GCと格付けされる。                                                       

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